تسرب الزيت في نهاية الضاغط (فحص ما إذا كانت هناك آثار واضحة من الزيت على غطاء الضاغط ومخرج التوربو)
1تحقق ما إذا كان أنبوب امتصاص توربو شاحن هو الخنق أو مشوهة
نعم: استبدال أنبوب الاستيعاب للقضاء على ظاهرة الاختناق
2- تحقق ما إذا كانت جميع أنابيب الإدخال والتصريف فضفاضة أو مكسورة
نعم: تشديد الأنابيب واستبدال الأنابيب المتضررة
3تحقق إذا كان فلتر الهواء قذر جدا
نعم: تنظيف أو استبدال عنصر المرشح
4. تحقق ما إذا كانت هناك بقع زيت في تقاطع أنبوب امتصاص ضاغط التوربو
نعم: تحقق مما إذا كانت مضخة الهواء تتسرب
5. تحقق ما إذا كانت عجلة الضاغط تتضرر من قبل الأجسام الغريبة
نعم: تنظيف وإصلاح نظام مدخول الهواء واستبدال الشاحن
6تحقق مما إذا كان عمود التوربو ومساحة الإفراج الشعاعية أكبر (ما إذا كانت الشفرات تفرك ضد المقصورة ، إلخ)
نعم: القضاء على العوامل التي تتسبب في توسيع مساحة الفراغ في شاحن التوربو واستبدال شاحن التوربو
7تحقق مما إذا كان أنبوب زيت العودة التوربوشارجر المنحني أو تالفة، مما أدى إلى زيت العودة
نعم: إذا كان زيت العودة مسدودًا أو منحنيًا ومشوهًا ، فيجب إصلاحه أو استبداله ، ويجب الحفاظ على أنبوب زيت العودة عموديًا لأسفل قدر الإمكان
طريقة تشخيص الأخطاء:
إذا قمت بتشغيل المحرك لمراقبة ما إذا كان هناك تسرب للزيت بعد إزالة أنبوب الاتصال بين منفذ غطاء الضاغط ومدخل المحرك،سيكون هناك بالتأكيد قطرات من الزيت رش من منفذ الضاغطهذا ليس بسبب عطل في شاحن التوربو، ولكن لأن هذه الطريقة التشخيصية سوف تسبب في الضغط الداخلي من نهاية ضاغط الفشل في بناء بشكل طبيعي،وسيتدفق زيت التشحيم إلى الضاغط تحت تأثير ضغط زيت المدخل، والتي ستسبب 100% تسرب النفط.
تسرب النفط في نهاية التوربين (فحص ما إذا كان هناك آثار واضحة من النفط على غطاء التوربين وخارج التوربين)
1تحقق مما إذا كان عمود التوربو ومساحة الإفراج الشعاعية قد أصبحت أكبر (ما إذا كانت شفرات يفرك ضد المقصورة، الخ)
نعم: القضاء على العوامل التي تتسبب في توسيع مساحة الفراغ في شاحن التوربو واستبدال شاحن التوربو
2.بالنسبة للشاحنات التوربينيّة التي تمّ تركيبها حديثًا، تحقق مما إذا كان يستخدم زيت تزيين كبير جدًا للتزيين المسبق
نعم: سيتم حرق زيت التشحيم الزائد ولا يلزم اتخاذ أي تدابير
3تحقق مما إذا كان أنبوب زيت العودة التوربوشارجر المنحني أو تالفة، مما أدى إلى زيت العودة
نعم: إذا كان زيت العودة مسدودًا أو منحنيًا ، فيجب إصلاحه أو استبداله ، ويجب الحفاظ على أنبوب زيت العودة عموديًا لأسفل قدر الإمكان
إذا لم تحل الخطوات المذكورة أعلاه مشكلتك، يرجى الرجوع إلى اختبارات أخرى.
اختبارات أخرى:
1تحقق مما إذا كانت غطاء الكرنك مليء جدا من زيت التشحيم
الرجوع إلى متطلبات الشركة المصنعة للمحرك وتعديل مستوى الزيت في غطاء العجلة إلى ارتفاع مناسب
2- تحقق مما إذا كان هناك الوحل، وترسب الكربون في غرفة النفط الوسيطة، أو يتم حجب ميناء عودة النفط، مما أدى إلى ضعف عودة النفط
تنظيف غرفة إعادة الزيت ومصدر إعادة زيت التوربو، وإصلاح نظام تزيين المحرك إذا لزم الأمر
3. تحقق مما إذا كان المكشوفة المكشوفة من المحرك مغلقة
الرجوع إلى دليل صيانة مصنع المحرك
4تحقق من وجود أي أخطاء في المحرك (فشل فاصل النفط والغاز ، إلخ)
الرجوع إلى دليل صيانة مصنع المحرك
عادات القيادة الصحيحة يمكن أن تقلل من 80% من أخطاء تسرب الزيت:
هل المركبة في حالة التوقف لمدة طويلة جداً (أكثر من 20 دقيقة)
نعم: تجنب التوقف طويلاً (أكثر من 20 دقيقة) ، فقط امسح الزيت، لا يؤثر على جودة الشاحن التوربيني
هل السيارة تستخدم فرامل العادم لفترة طويلة؟
نعم: الاستخدام الطويل لفرامل العادم يمكن أن يسبب بسهولة تسرب كمية صغيرة من الزيت من الشاحن التوربيني. فقط مسح الزيت. لا يؤثر على نوعية الشاحن التوربيني.
هل المحرك في ظروف سحب عكسية لفترة طويلة، مثل القيادة طويلة هبوطا
ظروف السحب العكسي طويلة الأمد يمكن أن تسبب بسهولة تسربًا بسيطًا من الزيت من الشاحن
